PESA. Kolejne kraje z Afryki pytają o pociągi spalinowe

PESA Bydgoszcz przekazała niedawno 100 jednostkę spalinową dla Kolei Czeskich. Do tej pory Czesi zamówili 106 ze 160 możliwych do nabycia, dwuczłonowych, spalinowych pojazdów, które kursują na coraz to większej liczbie tras w kraju.

Identyczne pojazdy PESA dostarczy też dla Kolei Mazowieckich, Kolei Dolnośląskich oraz dla Opolszczyzny. Ponadto jedną jednostkę tego typu stworzono też dla Ghany, gdzie PESA dostarczyła jak na razie dwa pojazdy spalinowe - pociąg z serii 847 a także jednego Linka. W ramach tego zamówienia, pierwszego w historii na dostawy pojazdów PESA do Afryki, uruchomiona może zostać jeszcze opcja na 10 kolejnych jednostek z serii 847. Czy jest na to szansa?

– Trudno powiedzieć, dlatego że tam się też zmieniały opcje polityczne i troszkę są inne wizje, natomiast mam nadzieję, że ostatecznie dojdzie to do skutku, pytanie tylko kiedy – odpowiada na nasze pytanie prezes Pesy, Krzysztof Zdziarski.

Kontrakt dla Ghany może nie być jednak ostatnim słowem producenta w dostawach pojazdów na kontynent afrykański - jak mówi nam bowiem prezes PESA, producent otrzymał też zapytania z innych krajów.

– Były zapytania i rozmowy z klientami z Demokratycznej Republiki Konga i Tanzanii, chociaż to bardziej na zasadzie pewnego badania rynku. To są pozytywne i ciekawe rozmowy, ale na razie nie prowadzą do konkretnych umów. Najważniejsze, żeby powstała infrastruktura - gdy będą tory, to potrzebne będą też pojazdy, które jesteśmy gotowi dostarczać. Mówimy przede wszystkim o jednostkach spalinowych – zdradza nam Zdziarski.

Przypomnijmy, że PESA dostarcza coraz więcej pojazdów na rynku zagraniczne - poza wspomnianym na starcie, ogromnym kontraktem na nowej pojazdy dla Kolei Czeskich, firma realizuje też obecnie dwie umowy na nowe EZT dla Rumunii - w ich ramach dostarczy do kraju 91 jednostek w dwóch różnych wersjach. Firma chce być też obecna za granicą pod kątem tramwajów - PESA finalizuje przejęcie niemieckiego producenta HeiterBlick z Lipska, którego włączenie do grupy PESA ma pomóc w rozwoju obecności PES-y na tramwajowym rynku w Europie Zachodniej.